park Medlešice

Pracovnímu trhu v Pardubickém kraji poprvé letos došel dech, práci ztratily v červenci stovky lidí

Pardubice - V červenci došlo ke zhoršení míry nezaměstnanosti v Pardubickém kraji, a to o tři desetiny procenta na 7,6. V porovnání s prvním pololetím letošního roku, kdy se nezaměstnanost vyvíjela neustále pozitivně, jde o první zaznamenané navýšení počtu lidí bez práce.

Pracovnímu trhu v Pardubickém kraji poprvé letos došel dech, práci ztratily v červenci stovky lidí
Ekonomika
Původní autor (cross-post)
red
Klíčová slova

Pardubice - V červenci došlo ke zhoršení míry nezaměstnanosti v Pardubickém kraji, a to o tři desetiny procenta na 7,6. V porovnání s prvním pololetím letošního roku, kdy se nezaměstnanost vyvíjela neustále pozitivně, jde o první zaznamenané navýšení počtu lidí bez práce.


Celkem přibylo v registrech úřadů práce v Pardubickém kraji asi 800 osob, které ztratily zaměstnání, zejména v důsledku ukončování pracovních poměrů na dobu určitou a v rámci nižšího zájmu zaměstnavatelů o nové pracovní síly. I přes tento nepříznivý vývoj zůstává míra nezaměstnanosti v Pardubickém kraji jedna z nejnižších v České republice. Nejsnadněji se přitom shání nové zaměstnání na Pardubicku, kde je bez práce pouze 6,2 procenta lidí.

Elektrárna Opatovice bude mít uhlí na dvě topné sezóny

Praha /Most - V pondělí 6. srpna proběhlo na výzvu společnosti Czech Coal a.s. jednání s představiteli Elekráren Opatovice, které se týkalo dodávek uhlí.

„Uvítali jsme, že vedení EOP chce jednat o novém smluvním vztahu, protože předchozí skončil. Představitelé EOP uznali důvody našeho odstoupení od smlouvy, a navrhli smlouvu novou, vyhovující EOP. K návrhům, které nám předložili, přistupujeme s opatrností a pečlivě je zvážíme. Za důležité považuji, že vedení EOP přistoupilo na osobní jednání, které bude pokračovat,“ uvedl Luboš Pavlas.

Elektrárna Opatovice bude mít uhlí na dvě topné sezóny
Ekonomika
Původní autor (cross-post)
red

Praha /Most - V pondělí 6. srpna proběhlo na výzvu společnosti Czech Coal a.s. jednání s představiteli Elekráren Opatovice, které se týkalo dodávek uhlí.

„Uvítali jsme, že vedení EOP chce jednat o novém smluvním vztahu, protože předchozí skončil. Představitelé EOP uznali důvody našeho odstoupení od smlouvy, a navrhli smlouvu novou, vyhovující EOP. K návrhům, které nám předložili, přistupujeme s opatrností a pečlivě je zvážíme. Za důležité považuji, že vedení EOP přistoupilo na osobní jednání, které bude pokračovat,“ uvedl Luboš Pavlas.

„Předpokládám, že snaha o jednání není jenom formální a že žádné požadavky nebudou stanovovány ultimativně,“ řekl Jan Dienstl, místopředseda představenstva Czech Coal a.s., a zdůraznil: „Situaci není třeba dramatizovat. Každý týden vypravujeme do opatovické elektrárny 25 vlaků s nejkvalitnějším českým teplárenským uhlím. Do konce roku to tedy bude podle odborníků tolik uhlí, že bude dost tepla na další dvě topné sezóny.“

Úřad pro ochranu hospodářské soutěže potvrdil devítimiliónovou pokutu firmě Vodovody a kanalizace Pardubice

Pardubice - Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) potvrdil oprávněnost devítimiliónové pokuty, kterou loni v prosinci uložil společnosti Vodovody a kanalizace (VaK) Pardubice antimonopolní úřad za pochybení v soutěži na modernizaci biologické čistírny odpadních vod.

Úřad pro ochranu hospodářské soutěže potvrdil devítimiliónovou pokutu firmě Vodovody a kanalizace Pardubice
Ekonomika
Původní autor (cross-post)
red

Pardubice - Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) potvrdil oprávněnost devítimiliónové pokuty, kterou loni v prosinci uložil společnosti Vodovody a kanalizace (VaK) Pardubice antimonopolní úřad za pochybení v soutěži na modernizaci biologické čistírny odpadních vod.


O situaci má v tomto týdnu jednat mimořádná valná hromada společnosti VaK Pardubice, která podle ředitele VaKu Josefa Fedáka zváží možnost odvolat se proti tomuto rozhodnutí ke správnímu soudu. Firma je totiž podle Fedáka přesvědčena, že postupovala při zadání veřejné soutěže transparentně a neměla na pochybení takový vliv, jak antimonopolní úřad a ÚOHS uvádí.


Podle tiskového mluvčí ÚOHS Petra Rafaje však nepostupovala vodárenská společnost transparentně při výběru nejvhodnější nabídky a neinformovala úřad, že už uzavřela smlouvu s vítězem tendru.

Ředitel VaK Pardubice Josef Fedák se ale hájí tím, že jeho společnost nemohla čekat na rozhodnutí ÚOHS, protože by kvůli tomu nestihla v daném termínu dokončit úpravy čističky a spustit její zkušební provoz. "Museli jsme začít stavět, abychom stihli termín do konce roku 2013," argumentuje Fedák.


Náklady na tuto stavbu se podle projektu odhadují na 420 milionů korun, vítězná firma přitom nabídla cenu 305 milionů Kč. Kromě dotace ze Státního fondu životního prostředí ji bude muset VaK pokrýt ze svého nebo s pomocí úvěru. Finančně se na ni bude podílet i společnost Synthesia Pardubice.


Modernizace zdejší čistírny odpadní vod má především zlepšit kvalitu vody v Labi. Evropská legislativa proto její modernizaci nařídila do roku 2010, avšak kvůli nereálnosti tohoto termínu povolil Krajský úřad v Pardubicích dokončit tuto investici a spustit zkušební provoz do konce roku 2013.


Dosud nejvyšší pokutu za veřejnou zakázku uložil ÚOHS v roce 2007 státnímu podniku Moravské naftové doly. Sankce tehdy činila pět milionů korun.

Rozhodnutí valné hromady VaKu o dalším postupu padne ve středu.

Úplná uzavírka silnice z Hlinska na Poličku, objížďka teď vede přes Trhovou Kamenici na Ždírec nad Doubravou

Hlinsko - Až do 26. srpna potrvá uzavírka silnice I/34 ve směru z Hlinska na Poličku. Důvodem je probíhající obnova povrchu této v zimě těžce zkoušené a frekventované komunikace.

Podle mluvčí Pardubického kraje Magdaleny Navrátilové povolil kraj úplnou uzavírku v úseku Hlinsko - Chlum mezi odbočkou na Studnici a Chlumem. Zhruba 17kilometrová objížďka nyní povede po silnici II/343 z Hlinska přes Rváčov do Trhové Kamenice a odsud po silnici I/37 do Ždírce nad Doubravou, kde se opět napojí na silnici I/34.

Úplná uzavírka silnice z Hlinska na Poličku, objížďka teď vede přes Trhovou Kamenici na Ždírec nad Doubravou
Ekonomika
Původní autor (cross-post)
red

Hlinsko - Až do 26. srpna potrvá uzavírka silnice I/34 ve směru z Hlinska na Poličku. Důvodem je probíhající obnova povrchu této v zimě těžce zkoušené a frekventované komunikace.


Podle mluvčí Pardubického kraje Magdaleny Navrátilové povolil kraj úplnou uzavírku v úseku Hlinsko - Chlum mezi odbočkou na Studnici a Chlumem. Zhruba 17kilometrová objížďka nyní povede po silnici II/343 z Hlinska přes Rváčov do Trhové Kamenice a odsud po silnici I/37 do Ždírce nad Doubravou, kde se opět napojí na silnici I/34.

Hejtman Martínek navštívil mostecké sídlo finanční skupiny Czech Coal a jednal o dodávkách uhlí do Opatovic

Pardubice/Most - Ve středu 1. srpna navštívil hejtman Radko Martínek (ČSSD) sídlo skupiny Czech Coal v Mostě. Cílem jednání bylo hledat východisko z problémů, které vznikly při dodávkách uhlí do akciové společnosti Elektrárny Opatovice.

Hejtman Martínek znovu vyzval Czech Coal, stejně jako dříve opatovickou elektrárnu, k urychlenému vyřešení sporu. 

Hejtman Martínek navštívil mostecké sídlo finanční skupiny Czech Coal a jednal o dodávkách uhlí do Opatovic
Ekonomika
Původní autor (cross-post)
red

Pardubice/Most - Ve středu 1. srpna navštívil hejtman Radko Martínek (ČSSD) sídlo skupiny Czech Coal v Mostě. Cílem jednání bylo hledat východisko z problémů, které vznikly při dodávkách uhlí do akciové společnosti Elektrárny Opatovice.


Hejtman Martínek znovu vyzval Czech Coal, stejně jako dříve opatovickou elektrárnu, k urychlenému vyřešení sporu. 


„S potěšením jsme přijal informaci o tom, že v pondělí 6. srpna dojde k osobnímu jednání mezi představiteli obou společností. Byl jsem informován, že skupina Czech Coal hodlá dodávat uhlí do opatovické elektrárny i nadále, a to ve stejných cenových relacích jako doposud, pokud se týká uhlí pro výrobu tepla a teplé vody. Nicméně konečným řešením garantujícím dodávky tepla, teplé vody i ceny pro obyvatelstvo je dohoda obou firem zajišťující  chod elektrárny jako takové,“ přibližuje výsledek jednání Martínek.


„Pardubický kraj bude i nadále celou situaci sledovat, protože zabezpečení chodu elektrárny považujeme  pro obyvatele našeho regionu  za klíčové,“ dodává hejtman Pardubického kraje.

Civilní část pardubického letiště prošla náročnou modernizací za stovky milionů korun

Pardubice - Posledního července byla úspěšně dokončena patnáctiměsíční modernizace civilní části pardubického letiště. Projekt s názvem Technické zázemí civilní části letiště Pardubice a rozšíření pohybových ploch byl realizován nákladem 256 milionů korun.

Z 85 procent byl spolufinancován Evropskou unií z Evropského fondu pro regionální rozvoj, o zbývající část se pak podělily dva největší akcionáři společnosti East Bohemian Airport a. s. (EBA), kterými jsou město Pardubice a Pardubický kraj.

Civilní část pardubického letiště prošla náročnou modernizací za stovky milionů korun
Ekonomika
Původní autor (cross-post)
red

Pardubice - Posledního července byla úspěšně dokončena patnáctiměsíční modernizace civilní části pardubického letiště. Projekt s názvem Technické zázemí civilní části letiště Pardubice a rozšíření pohybových ploch byl realizován nákladem 256 milionů korun.


Z 85 procent byl spolufinancován Evropskou unií z Evropského fondu pro regionální rozvoj, o zbývající část se pak podělily dva největší akcionáři společnosti East Bohemian Airport a. s. (EBA), kterými jsou město Pardubice a Pardubický kraj.


 „Dokončená modernizace stvrzuje postavení pardubického letiště mezi páteřními civilními letišti v České republice. Nabídka cílů, dosažitelných z našeho města, tak může být ještě zajímavější. Vždyť kdo by si před pár lety představil, že z Pardubic bude možné létat do Ruska, Řecka, Turecka, Španělska a dalších atraktivních destinací. Civilní letiště ostatně považuji za důležitý prvek rozvoje celého regionu,“ říká pardubická primátorka Štěpánka Fraňková.


Modernizace letiště proběhla ve třech hlavních částech a spočívala v rozšíření a zkvalitnění technických a servisních služeb poskytovaných letištěm včetně vybudování nového areálu leteckých pohonných hmot.

„První část se týkala rozšíření pohybových ploch pro letadla, rozšíření stojánky tak, aby poloměry otáčení odpovídaly normám všech letadel, která do Pardubic létají a vybudování osvětlení stojánky. Ve druhé části došlo k vytvoření technického zázemí pro obsluhu letadel a údržbu letiště. Jedná se například o vybudování garážového stání pro letištní schody, elektrické tahače, cisterny, apod. Zázemí se nachází v blízkosti stojánky a výrazně se nám tak zkrátila dojezdová vzdálenosti i čas na obsluhu,“ vysvětluje ředitel EBA Jan Andrlík.


Neméně důležitá část modernizace se týkala palivového hospodářství, tedy vytvoření zařízení pro manipulaci a skladování leteckých pohonných hmot. To teď splňujeme nejpřísnější ekologické i požární předpisy, nároky na čistotu paliva a má i mimořádný ekonomický efekt, protože umožňuje vytvoření rezervy paliva.


„Díky modernizaci se zvedla kvalita a standardy poskytovaných služeb letadlům velkých osobních dopravců i cargo dopravců a umožňuje nám provozovat služby na co nejvyšší úrovni letecké přepravy,“ vysvětluje Andrlík.


Přestože se tato rekonstrukce příliš nedotýká samotných pasažérů, poznají její dopady alespoň nepřímo. Velmi výrazně se totiž odrazí v počtech letů, které do Pardubic létají. „Audity leteckým společnostem řeknou, že nyní můžeme poskytovat moderní služby a proto k nám mohou létat mnohem častěji,“ dodává ředitel EBA.


Ostatně už teď zaznamenává mezinárodní letiště výrazný nárůst odbavených pasažérů. V první polovině roku totiž jejich počet vzrostl oproti loňskému roku o dvě třetiny. Zatímco od ledna do konce června roku 2011 letiště přepravilo 29 245 cestujících, tento rok jich bylo o 19 491 více. Podle odhadů by dokonce mohl padnout roční rekord, kdy v roce 2007 bylo přepraveno 93 700 osob.


Za letošními dobrými výsledky stojí rozšíření leteckého spojení s Ruskem. Pravidelné linky do Pardubic létají z Moskvy a od června i z Petrohradu. Podíl ruských pasažérů nyní tvoří přibližně 85 procent. V letní sezoně navíc využívají pardubické letiště cestovní kanceláře k charterovým letům. Letadla míří do Turecka, Řecka, Španělska a Bulharska.


Největší brzdou dalšího rozvoje je ovšem absence chybějícího terminálu, který je také závěrečným bodem modernizace letiště. Pokud se ho podaří vybudovat, získají Pardubice moderní letiště, které bude konkurenceschopné na mezinárodní scéně regionálních letišť. Kdy se ho pasažéři dočkají, je ale nejisté. Vedení společnosti se snaží najít vhodný dotační program, ze kterého by bylo možné výstavbu terminálu spolufinancovat.

Mobilní operátor Vodafone otevírá druhé zákaznické call centrum, nebude to ale v Chrudimi

Chrudim - Mobilní operátor Vodafone, který provozuje v Chrudimi zákaznické call centrum, otevře nyní svoje druhé call centrum také v Ústí nad Labem. Hodlá zde na začátku zaměstnat asi 50 lidí a ještě do konce letošního roku jejich počet minimálně zdvojnásobit.

Podle vyjádření Vodafone tím firma sleduje nejen rozšíření vlastních kapacit, ale reaguje tím údajně také na skutečnost, že je v Chrudimi a jejím okolí mnoho dalších call center jiných společností a Vodafone tak nemá dostatek vhodných kadidátů na operátorské pozice.

Mobilní operátor Vodafone otevírá druhé zákaznické call centrum, nebude to ale v Chrudimi
Ekonomika
Původní autor (cross-post)
red
Klíčová slova

Chrudim - Mobilní operátor Vodafone, který provozuje v Chrudimi zákaznické call centrum, otevře nyní svoje druhé call centrum také v Ústí nad Labem. Hodlá zde na začátku zaměstnat asi 50 lidí a ještě do konce letošního roku jejich počet minimálně zdvojnásobit.


Podle vyjádření Vodafone tím firma sleduje nejen rozšíření vlastních kapacit, ale reaguje tím údajně také na skutečnost, že je v Chrudimi a jejím okolí mnoho dalších call center jiných společností a Vodafone tak nemá dostatek vhodných kadidátů na operátorské pozice.


Nynější zpráva společnosti Vodafone je tak v rozporu s informacemi ze začátku letošního roku, kdy ohlásila, že zmrazí v důsledku úspor počet zaměstnanců v Chrudimi, kterých tu zaměstnává asi 800, a postoupí část služeb chrudimského zákaznického call centra externí firmě Xerox. Nicméně mluvčí Vodafone Miroslav Čepický situaci uklidnil ujištěním, že hlavní call centrum firmy zůstane i nadále v Chrudimi. 

Czech Coal a Elektrárny Opatovice potvrdily, že zasednou v srpnu k jednacímu stolu

Opatovice nad Labem - Zástupci společností Czech Coal a Elektrárny Opatovice (EOP) potvrdili, že se sejdou 6. srpna k jednání o nových dodávkách hnědého uhlí. Za EOP se schůzky zúčastní předseda dozorčí rady a bývalý premiér české vlády Mirek Topolánek. 

Czech Coal a Elektrárny Opatovice potvrdily, že zasednou v srpnu k jednacímu stolu
Ekonomika
Původní autor (cross-post)
red

Opatovice nad Labem - Zástupci společností Czech Coal a Elektrárny Opatovice (EOP) potvrdili, že se sejdou 6. srpna k jednání o nových dodávkách hnědého uhlí. Za EOP se schůzky zúčastní předseda dozorčí rady a bývalý premiér české vlády Mirek Topolánek. 


Půjde o první schůzku mezi těmito společnostmi od 7. června, kdy těžařská firma Czech Coal přísun uhlí do elektrárny zastavila a později zase na příkaz soudu obnovila. Podle mluvčího EOP Petra Zadáka není místo jednání zatím určeno.

Czech Coal vypověděla na začátku EOP smlouvu s odůvodněním, že jí elektrárna dluží asi půl miliardy korun. Elektrárna ale tvrdí, že se to nezakládá na pravdě má u těžaře ve skutečnosti přeplatek. Soud následně předběžným opatřením rozhodl, že společnost elektrárně bude muset dodávat do konce letošního roku.


Czech Coal se ale proti nařízení soudu odvolala a chce s dodávkami přestat, pokud s odvoláním uspěje. Zatím ale uhlí dodávat musí. Naproti tomu elektrárna se obrátila na soud také, a to s žalobou na plnění ze smlouvy o dodávkách uhlí a na náhradu vzniklé škody. Podle EOP je odstoupení od smlouvy účelové a tudíž neplatí.


Opatovická elektrárna má elektrický výkon 363 megawattů a tepelný výkon 700 megawattů. Ročně spotřebovává až dva miliony tun hnědého uhlí, což je dvacetina celého objemu těžby v České republice. Teplo z elektrárny odebírá více než 60 tisíc domácností a také firmy v Hradci Králové, Pardubicích, Chrudimi a Lázních Bohdaneč.

Majitelem elektrárny je Energetický a průmyslový holding (EPH), který s Czech Coal nemá dobré vztahy. Czech Coal v posledních letech tlačí na cenu uhlí, kterou se snaží zvýšit asi na 70 korun za gigajoule. EPH společně vlastní Daniel Křetínský a finanční skupiny J&T a PPF, Czech Coal patří Pavlu Tykačovi.

Czech Coal pobízí opatovickou elektrárnu, aby začala jednat o nové smlouvě o dodávkách uhlí

Opatovice nad Labem - Firma Czech Coal vyzvala Elektrárnu Opatovice (EOP), aby znovu usedla k jednacímu stolu a dohodla se na obnovení smlouvy o dodávkách hnědého uhlí.

Tu předchozí společnost finančníka Pavla Tykače na začátku června vypověděla kvůli údajnému dluhu ze strany EOP, což ale vedení elektráren odmítá a tvrdí, že jde firmě Czech Coal pouze o jediné - dosáhnout vyšší ceny za dodávané uhlí.

Czech Coal pobízí opatovickou elektrárnu, aby začala jednat o nové smlouvě o dodávkách uhlí
Ekonomika
Původní autor (cross-post)
red

Opatovice nad Labem - Firma Czech Coal vyzvala Elektrárnu Opatovice (EOP), aby znovu usedla k jednacímu stolu a dohodla se na obnovení smlouvy o dodávkách hnědého uhlí.


Tu předchozí společnost finančníka Pavla Tykače na začátku června vypověděla kvůli údajnému dluhu ze strany EOP, což ale vedení elektráren odmítá a tvrdí, že jde firmě Czech Coal pouze o jediné - dosáhnout vyšší ceny za dodávané uhlí.


Společnost Czech Coal ale mezitím kontaktovala představitele Hradce Králové, Pardubic a Chrudimi, aby je informovala o neplnění včasných plateb za dodávky uhlí. Současně se nabídla, že zajistí, pokud EOP na nové podmínky smlouvy přistoupí, dodávky uhlí tak, aby nebyla ohrožena blížící se topná sezóna.

Pardubický kraj podpořil vznik nových autobusových a vlakových spojů do turisticky zajímavých míst

Seč/Třemošnice/Luže/Nové Hrady - V souvislosti s novými jízdními řády podpořil Pardubický kraj také vznik řady spojů, které umožní cestovat zejména o víkendech do turisticky atraktivních míst.

Pardubický kraj podpořil vznik nových autobusových a vlakových spojů do turisticky zajímavých míst
Ekonomika
Původní autor (cross-post)
red

Seč/Třemošnice/Luže/Nové Hrady - V souvislosti s novými jízdními řády podpořil Pardubický kraj také vznik řady spojů, které umožní cestovat zejména o víkendech do turisticky atraktivních míst.

„Lidé se s touto nabídkou postupně seznamují a přitom zjišťují, že rodinný výlet veřejnou dopravou může být mnohem levnější než autem,“ říká náměstek hejtmana Jan Tichý (ČSSD). Celodenní jízdenka pro celou rodinu, dva dospělé a až tři děti, stojí jen 260 Kč a lze s ní cestovat ve většině vlaků a autobusů v celém kraji. Na kratší cestu lze pak využít přestupní jízdenky. A kam lze konkrétně vyrazit?

Seč
Oblíbená Sečská přehrada je i o víkendu velmi dobře dostupná v pravidelných tříhodinových intervalech z Pardubic. Spoje linky 606 odjíždějí v 6.25, 9.25, 12.25, 15.25 a 18.25  a za necelou hodinu dorazí přes Heřmanův Městec na Seč. Zpět ze Seče se lze vracet např. v 10.32, 13.32 a 16.32. Přes letní sezonu je v provozu i cyklobus, který odjíždí z Pardubic v 8.45 a pokračuje přes Chrudim, Nasavrky, Trhovou Kamenici a Horní Bradlo na Seč a na Hoješín. Zpět ze Seče jej pak lze využít v 17.35. Dobré spojení na Seč existuje i z Chrudimi linkou 706 a to spoji s odjezdy v 8.35, 12.35 a 15.35, nazpět potom v 10.40, 13.40 a 16.35, přičemž trasa je vedena přes chatové oblasti u Křižanovic a Ústupky a přímo přes přehradu.
 
Třemošnicko
V této oblasti lze navštívit zříceninu hradu Lichnice, expozici vápenictví v historické Berlově vápence v Závratci nebo třeba uskutečnit příjemnou procházku Hedviččiným údolím. I sem se lze pohodlně dostat přímými autobusovými spoji linky 604, které odjíždějí z Pardubic např.  v 7.30, 10.30 a 13.30 a jsou vedeny přes Heřmanův Městec, Prachovice, Podhradí do Třemošnice. Vybrané spoje navíc v letních měsících zajíždějí i ke koupališti na Konopáči. Zpět z Třemošnice lze odjet např. ve 12.39, 15.29 a 17.55.

Luže, Nové Hrady, Toulovcovy Maštale
Snadno se lze o víkendu dostat na Novohradsko, kde lze kromě zámku v Nových Hradech navštívit i skalní útvary Toulovcovy Maštale. Spojení sem zajišťuje jednak linka 785 z nádraží v Chrasti přes Luži a Nové Hrady do Proseče, která navazuje na vlaky od Pardubic, a linka 813 z Vysokého Mýta a Litomyšle. Nejlepší spojení je spěšným vlakem v 7.49 z Pardubic a v Chrasti ihned navazuje autobus, který přijede do Nových Hradů v 9.06. Pro zpáteční cestu je možné využít spoje s odjezdem z Nových Hradů ve 13.42 nebo v 16.42 (od září v neděli až v 17.42).

Veselý Kopec
Když už se zabýváme dopravou v návaznosti na cestovní ruch, nemůžeme opomenout skanzen Veselý Kopec. Ten patří k nejnavštěvovanějším místům v Pardubickém kraji. Turisté mohou pro návštěvu lidového souboru staveb i o víkendu využít autobusy. Konkrétně linku 750 z Chrudimi přes Nasavrky a Trhovou Kamenici do Hlinska. Spoje odjíždějí z Chrudimi v 8.30, 12.30 a 15.30, vždy po dojezdu přípojného vlaku a autobusu z Pardubic. Nazpět pak lze z Veselého kopce odjet v 10.57, v sobotu ve 14.57 a 18.27, v neděli ve 13.57 a 17.57. Z Chrudimi pak lze vlakem či autobusem pokračovat do Pardubic.
 
Pardubicko
Také na Pardubicku lze najít zajímavá místa, kam vyrazit na výlet. Kromě dobře známé Kunětické hory, kam se lze o víkendu dostat spoji linky č. 601 a MHD č. 16, lze navštívit Národní hřebčín v Kladrubech nad Labem. Cestu sem lze absolvovat vlakem do Přelouče a zde přestoupit na některý ze tří párů spojů, které za 15 minut dorazí na místo. Z Přelouče odjíždějí spoje v 8.13, 12.13 a 16.13, zpět z Kladrub potom v 9.29, 13.29 a 17.29.

Dolní Morava
I na nejvyšší vrchol Pardubického kraje - Králický Sněžník - se lze jednoduše dostat vlakem a autobusem. Z Pardubic lze vyjet v 6.30 nebo 7.30 spěšným vlakem přes Ústí nad Orlicí a Letohrad do Lichkova, kde lze přestoupit na autobus linky 952 do Dolní Moravy (příj. 8.44), o hodinu později pak na autobus linky 980 do Králík a odsud pokračovat dalším přímo na Dolní Moravu s příjezdem v 9.50.  Kromě Králického Sněžníku lze navštívit rozhlednu Klepý nebo se svézt na bobové dráze. Návrat zpět je možný v 16.10 autobusem linky 952 do Lichkova a odsud pokračovat spěšným vlakem v 17:02 s příjezdem do Pardubic v 18:25 nebo v 18.10 z Dolní Moravy do Králík, zde přestoupit na autobus linky 980 do Lichkova a v 19:02 pokračovat spěšným vlakem do Pardubic s příjezdem ve 20.26.

Okolí Pastvinské přehrady
Nová koncepce dopravy umožňuje občanům navštívit atraktivní oblasti kolem Pastvinské přehrady. O víkendu jsou vedeny v trase Letohrad – Nekoř – Pastviny – Klášterec nad Orlicí 4 páry spojů, které mají návaznosti v Letohradě na spěšné vlaky vedené z Hradce Králové a Pardubic. 3 páry spojů pokračují z Klášterce nad Orlicí do Českých Petrovic. Oblast Pastvinské přehrady je vhodná k letní rekreaci (přehrada), turistice (Zemská brána) i zimním sportům (České Petrovice – vlek Adam)

Hrady, zámky, zříceniny v oblasti podorlické pahorkatiny
Velmi dobře lze veřejnou dopravou cestovat i do oblasti „Pochodu přes tři hrady“. Nejbližší cesta k hradu Litice nad Orlici vede ze stejnojmenné vlakové zastávky. Ke zřícenině hradu Žampach lze dojet autobusovou linkou z Ústí nad Orlicí či Letohradu nebo autobusovou linkou Ústí nad Orlicí - Rokytnice v Orl. horách, která o víkendech napojuje na železniční koridor celou východní část Podorlicka. Hrad Lanšperk je dostupný po železnici i autobusem.

Možností kam se podívat je v Pardubickém kraji spousta a jak ukazují výše uvedené odstavce, lze tak výhodně učinit i veřejnou dopravou. Bližší informace o jízdních řádech a cenách najdete na stránkách www.oredo.cz a www.jizdnirady.cz. Šťastnou cestu!