Spačice

Nasavrky – Novou zpracovatelskou linku pro včelařský velkoprovoz a prostory pro výuku má od tohoto týdne v provozu Střední odborné učiliště včelařské - Včelařské vzdělávací centrum v Nasavrkách. Projekt podpořený z Integrovaného regionálního operačního programu podpořila Evropská unie částkou přesahující 18 milionů korun.

„Nové prostory pomohou nejen začínajícím včelařům, kteří mají možnost seznámení s moderním provozem, ale také zkušeným chovatelům včel. V Pardubickém kraji je tedy výukový prostor pro obě tyto skupiny a jsem velmi rád, že se škole podařilo získat dostatečné finanční prostředky na výcvikovou halu,“ sdělil Václav Kroutil (ČSSD), radní odpovědný za zemědělství.

Nové technologie umožní studentům školy získat zkušenosti, které jim pomohou k lepšímu uplatnění na trhu práce. Nová hala slouží také k dalšímu vzdělávání pedagogických pracovníků a včelařů z celé České republiky.

Lukavice - Poslední zastávkou hejtmana Martina Netolického (ČSSD) při úterní cestě po regionu byla Lukavice nedaleko Nasavrk. Se starostou obce Miloslavem Stehnem jednal o problematice nedostatku vody v místní části Loučky, rozšíření lomu Žumberk či modernizacích silnic nižších tříd v celé oblasti včetně silnice třetí třídy z Lukavice směrem na Vížky. Ta byla vzhledem k tomu, že kraje nezískaly dostatečné prostředky od státu ze Státního fondu dopravní infrastruktury prozatím pozastavena.

„Nedostatek vody a sucho je problémem, který se rok od roku stupňuje a začíná trápit stále více obcí. Součástí Lukavice nedaleko Nasavrk jsou také místní částí, které trápí nedostatek vody ve studních a absence vodovodu. Z tohoto důvodu máme v krajském rozpočtu k dispozici různé dotační tituly například na pořízení projektové dokumentace. Jedná se o první kroky, které by z mého pohledu měly být jednoznačně učiněny. Vzhledem k předpokladům dalšího klimatického vývoje lze očekávat, že poslední suchá léta se budou opakovat i v příštích letech,“ řekl hejtman Martin Netolický.

Velkým tématem při jednání se starosty je vždy modernizace silnic. Výjimkou není ani Lukavice. Kraj má připravenou opravu silnice směrem na Vížky. „Bohužel vzhledem k tomu, že stát v letošním roce krajům přislíbil ze Státního fondu dopravní infrastruktury pouze dvě miliardy korun oproti čtyřem, musí být některé připravované projekty prozatím pozastaveny. Budeme však v nejbližší době jednat na úrovni rady o rozdělení přebytku hospodaření loňského roku, čímž bychom tento výpadek chtěli nahradit. Tento případ je jednoznačným příkladem toho, když nemáme dlouhodobě jako kraje garantované peníze na opravy silnic nižších tříd již před zahájením stavební sezony,“ uvedl hejtman Martin Netolický, kterého starostou obce informoval také o problematice lomu Žumberk a snaze vlastníka rozšířit a prodloužit těžbu. Zastupitelstvo obce v minulosti tento záměr vlastníka odmítlo. Hejtman obdobnou záležitost řešil nedávno také v případě těžby štěrkopísku v okolí Přelouče.

Chrudim - První záchytné parkoviště v Pardubicích se pro řidiče otevřelo v pondělí 15. dubna. Návštěvníci města mohou od tohoto data nechat své vozy v Masarykových kasárnách. Za celodenní parkování tu zaplatí pět korun. Avizovaná úprava parkovného ve městě se ale zatím nekoná.

„Ceny parkovného v Pardubicích zatím zůstávají na stejné úrovni jako dosud. Důvodem jsou technické problémy při přeprogramování některých parkovacích automatů. Předpokládáme, že se to firmě podaří během následujícího týdne. Nové ceny parkovného by tak mohly začít platit po Velikonocích,“ konstatoval náměstek primátora Petr Kvaš.

Parkovné v Pardubicích zdraží celoplošně.  Za první hodinu se cena zvýší o deset korun, za každou další hodinu řidiči zaplatí 40 korun. Do tohoto režimu nově spadnou parkovací stání v lokalitách Tyršovo nábřeží.  Od pondělí mohou motoristé využít nové záchytné parkoviště v areálu Masarykových kasáren. Na odstavnou plochu, monitorovanou kamerovým systémem, se vejde téměř 400 automobilů, cena celodenního parkovného je pět korun. Nízká cena má řidiče motivovat k tomu, aby auto nechali na kraji města a nevjížděli do centra, kde je parkovacích míst nedostatek. Pokud se toto řešení osvědčí, bude město hledat plochy pro další záchytná parkoviště.

Vížky/Lukavice/Pardubice – Kraj letos masivně investuje do nejvíce poškozených silnic druhé a třetí třídy. Dočkat by se měl proslavený tankodrom spojující Trhovou Kamenici a Seč, stranou nezůstane ani silnička vedoucí z Lukavice do Vížek. Tady však dojde k nepříjemné situaci.

Hrbolatá a děravá silnice nesla dlouhá léta jméno „Kalvárie“, protože její užívání přinášelo nefalšované utrpení. Jak řidičům, tak jejich vozům. Trpí zde především nápravy, tlumiče a silentbloky. Podle svědectví starousedlíků silnička vznikla tak, že kdysi dávno silničáři jen nalili asfalt na starou polní cestu, aniž by se namáhali, vyrovnat terénní nedostatky. To se však letos změní.

V pondělí 15. dubna začne vytoužená rekonstrukce. Začne v Lukavici, skončí ve Vížkách 30. června. Prozatím je vše v pořádku. Oprava silnice proběhne za kompletní uzavírky. Zde začíná problém. Lidé, kterých ve Vížkách žije 44, se podle informací zveřejněných lukavickým obecním úřadem, nedostanou po celou dobu rekonstrukce silnice auty ke svým domům. Kraj rovněž prozatím nezveřejnil upravený jízdní řád autobusů, takže rodiče netuší, jak dopraví své děti do škol a školek.

Ve Vížkách přitom funguje firma vyrábějící psí konzervy, statek s několika desítkami kusů dobytka, sbor dobrovolných hasičů a celá řada živnostníků. „Bohužel půjde o kompletní uzavírku, jelikož se jedná o průtah obcí a pro obyvatele Vížek to znamená, že nebude možné se dostat autem až k domu. Rozfázovat do etap prý stavbu nelze. Pěšky se samozřejmě dostanou, autem nikoliv. Je to nepohodlí a daň za novou silnici. Pokud by to šlo např. dělat po polovinách, byla by navržena částečná uzavírka, ale bohužel toto není technicky možné,“ přiblížila stanovisko kraje lukavická místostarostka Dagmar Krčilová.

Kočí - Od pondělí 15. dubna do neděle 16. června bude úplně uzavřena silnice I/17 v obci Kočí na Chrudimsku. Důvodem uzavírky je oprava konstrukce vozovky, kterou nelze provést bez úplné uzavírky. Provoz všech silničních vozidel bude veden objízdnými trasami, které budou značené.

Řidiči pojedou z okružní křižovatky silnic I/17 a II/340 v Chrudimi u Kauflandu po silnici I/17 třídou SNP až na okružní křižovatku se silnicí I/37 v Chrudimi, u Guláška. Po silnici I/37 bude provoz veden směrem na Slatiňany až na kruhový objezd ve Slatiňanech. Z této okružní křižovatky pojedou vozidla po silnici II/358 přes obec Orel, Zaječice do Chrasti, kde odbočí na silnici II/355 a přes obce Rosice a Přestavlky se vrátí na silnici I/17 v obci Hrochův Týnec.

Vozidla IZS a linkové autobusy pojedou po objízdné trase z Chrudimi přes Kočí, Nabočany a Hrochův Týnec. Autobusové zastávky Kočí, hlavní silnice a Kočí, u kostela nebudou obsluhovány a náhradní zastávka bude přesunuta na silnici III/3584. U spojů obsluhující Dolní Bezděkov nebude obsluhována zastávka Dolní Bezděkov, obecní úřad a bude nahrazena zastávkou Dolní Bezděkov. Zastávka Nabočany, odbočka bude přesunuta na silnici III/35811. Na spojích může dojít ke zpoždění vlivem objízdné trasy.

Pardubice - Hejtman a předseda Bezpečnostní rady Pardubického kraje Martin Netolický (ČSSD) jednal se zástupci Krajské hygienické stanice o současné situaci spalniček v regionu. Od počátku roku bylo v kraji evidováno 55 osob s tímto onemocněním, což řadí kraj na čtvrté místo v rámci republiky, kde bylo od počátku roku diagnostikováno přes 400 případů. Poslední diagnostikovaný případ v kraje je ze čtvrtka. Podle informace hygieniků budou počty nakažených do konce roku narůstat.

„V Pardubickém kraji bylo v loňském roce evidováno osm případů spalniček, což bylo poprvé po deseti letech. V letošním roce bylo k dnešnímu dni evidováno 55 případů, což nás řadí na čtvrté místo v celé republice, kde máme přes 400 případů. Poslední případ je ze včerejšího dne. Nejvíce nakažených je v Praze, následuje Moravskoslezský a Královehradecký kraj. Počet případů se do konce roku zcela jistě mnohonásobně zvýší,“ uvedl hejtman Martin Netolický. „Dlouhou dobu byla díky očkování tato nemoc de facto neznámá i pro samotné lékaře, jelikož se téměř nevyskytovala. Z tohoto důvodu je často velmi složité spalničky rozpoznat, protože se na počátku projevují respiračními problémy, kašlem, rýmou či zánětem spojivek. Za nárůstem případů stojí také debaty o tom, zda děti očkovat či nikoliv. U mladších ročníků se tak snižuje poměr proočkovanosti oproti dříve narozeným. Povinné očkování bylo zahájeno v roce 1969, přičemž postupně nabíhalo dvoufázové očkování. Proto jsou rizikové ročníky narození 1970 až 1979, u kterých se předpokládala pouze jedna vakcína. Starší ročníky narození jsou takzvaně přirozeně promořené, jelikož tito lidé povětšinou prodělali spalničky v dětství. Před zahájením povinného očkování se totiž jednalo až o 25 tisíc případů ročně,“ řekl hejtman Netolický.

Česká republika se přihlásila k eliminaci spalniček, a proto dlouhou dobu toto onemocnění v našem regionu nebylo. Pouze v 90. letech byla evidována menší epidemie v Jihomoravském kraji a v roce 2014 byl zavlečen případ spalniček z Indie. Spalničky mají vysoký index nakažlivosti. Z jednoho případu může být až 18 nemocných, zatímco u chřipky se jedná o přibližně šest. „Pokud vezmeme případ našeho kraje, tak krajští hygienici udávají, že při 55 evidovaných nakažených bylo exponováno až 835 lidí,“ doplnil hejtman Netolický.

Pardubice – Zatímco se na první pohled ve Winternitzových mlýnech dosud nic neděje, probíhají velmi intenzivní přípravné práce na jejich přestavbu. Pardubický kraj, který od manželů Smetanových odkoupil hlavní budovu této národní kulturní památky, představil poprvé veřejnosti projekt na budoucí sídlo Východočeské galerie (VČG).

„Díky velkorysému a prozíravému rozhodnutí krajských zastupitelů koupit tuto ikonickou stavbu architekta Josefa Gočára a přebudovat ji pro kulturní účely stojíme před velmi zodpovědným úkolem,“ říká první náměstek hejtmana Roman Línek (KDU - ČSL) pro majetek, investice a kulturu. „Na jednu stranu musíme ctít podobu, kterou dal tehdy průmyslové stavbě slavný architekt, a na druhou stranu by zde měla vyrůst moderně vybavená kulturní instituce, která dokáže využít industriální prvky původní budovy. Ve veřejné soutěži vyhlášené Pardubickým krajem na dokumentaci pro provedení stavby zvítězil ateliér TRANSAT architekti Petra Všetečky, který autorsky zpracoval i základní návrh, na kterém se konzultačně podílel i další výrazný architekt Josef Pleskot.“

Petr Všetečka ke své práci uvádí: „Návrh jsme tvořili téměř rok. Vstup do galerie bude ze dvou pasáží propojujících nábřeží a nádvoří. Tedy dva nové příčné řezy domem. Vstupní a výstavní prostory budou v bývalé mlýnici s pozoruhodnou dřevěnou a ocelovou nosnou konstrukcí. Tudy je veden svislý podélný řez na celou výšku domu, který vytváří v jednotlivých podlažích různou kvalitu vertikálního propojení. Směrem nahoru se dům odhmotňuje, Gočárova podlaží zvyšují světlou výšku. Stoupání domem nabídne proměňující se zážitek - míra prostorové abstrakce se zvětšuje vždy novými průhledy do vyšších pater. Vrcholí v nejvyšším podlaží proměnlivých výstav, kde je vytvořen 10 metrů vysoký sál s mezipatrem a výstavní stěnou na celou výšku. Zaslepená okna nahradí řezy do střechy. V betonové části mlýna budou depozitáře, zázemí návštěvníků a další prostory.“

Monumentální Gočárova architektura bude očištěna od některých dostaveb. „Pro prezentaci sbírek galerie vzniknou v bývalých hlavních výrobních halách výstavní sály se zajímavými průhledy, víceúčelový sál, vyhledávaný tvůrčí ateliér, veřejně přístupná knihovna a další příjemné prostory. Zároveň tu zůstanou některé autentické prvky z původního mlýnu jako transmise, výsypky a podobně. Návštěvníkům se otevře i možnost jedinečného pohledu na město a jeho okolí ze střešní terasy. Je to šance pro galerii, aby se stala vyhledávanou kulturní institucí nejen pro celý kraj, ale upoutala pozornost i v rámci republiky či v zahraničí,“ shrnuje výhody nových prostor Roman Línek.

Mikulovice - Hejtman Pardubického kraje Martin Netolický (ČSSD) navštívil obec Mikulovice nedaleko Pardubic. Se starostou obce Slavomírem Medunou (Nez.) a místostarostou Michalem Votřelem (nez.) hovořil o rozvojových plánech nové samosprávy a dotačních titulech kraje.

„Nová samospráva, která nastoupila po podzimních volbách, má celou řadu rozvojových plánů, jak oživit život v obci, kde v posledních letech vyrostlo velké množství rodinných domů. Kromě podpory fotbalistů, ale i dalších spolků se jedná o řadu investičních projektů, se kterými můžeme jako kraj v rámci našich dotačních titulů pomoci,“ uvedl hejtman Martin Netolický. „Jedním z projektů, na který by bylo možné žádat dotace například v rámci Programu obnovy venkova je vybudování parkovací plochy před fotbalovým hřištěm, která je v tuto chvíli jen zpevněnou plochou. Další investice by měla vyřešit estetické umístění kontejnerů na komunální a tříděný odpad. Ačkoliv se může jednat o drobné projekty, pro obec jsou velmi důležité,“ řekl hejtman Netolický.

Toho starosta Meduna seznámil také se snahou obce zajistit napojení cyklostezkou do Dražkovic, které jsou součástí pátého pardubického obvodu a na druhou stranu směrem na Chrudim. Hejtman společně se zástupci obce navštívil také místní základní školu, do které chodí v pěti třídách přes 100 dětí, a jejíž součástí je také mateřská škola. Problémem malotřídky je však přesun dětí do nedalekých Pardubic. „Obce v okolí Pardubic mají problém zajistit svým dětem přijetí do škol v krajském městě, jelikož na obcích jsou buď malotřídky, nebo nejsou školy vůbec. Pakliže chtějí starostové mít tuto jistotu, musí s městem uzavřít smlouvu a finančně přispívat, což je pro mnoho především malých obcí velká zátěž na jejich rozpočet,“ uvedl hejtman Martin Netolický s tím, že bude chtít se zástupci města vyvolat na toto téma debatu.

Pardubice - Město zpřísní podmínky výdeje parkovacích karet pro zóny placeného stání. Jejich cena 1200 korun ročně zůstane stejná, nebudou však platit žádné výjimky z pravidla, že karta může být vydána pouze fyzické osobě, která má v příslušné zóně místo trvalého pobytu nebo je tu vlastníkem nemovitosti, či zde má jako právnická nebo podnikající fyzická osoba sídlo nebo provozovnu. Parkovacích karet, na rozdíl od parkovacích míst, ve městě totiž stále přibývá.

„V minulých letech docházelo k případům, kdy parkovací kartu získali kromě majitele bytu i jeho nájemci. Známe případy, kdy na jeden byt byly vydány čtyři nájemní smlouvy a následně také čtyři parkovací karty. Tomu se chceme vyhnout,“ řekl náměstek primátora pro dopravu Petr Kvaš (ODS). „Parkovací karty se zvýhodněnou cenou byly zavedeny jako benefit pro ty, kteří v Pardubicích žijí trvale. Výjimky byly přípustné v době, kdy se lidé nemohli přihlásit do nájemního bytu bez souhlasu majitele. To dnes již neplatí,“ dodal náměstek.

V současné době je v Pardubicích ve třech parkovacích zónách zahrnujících centrum města, zhruba od vlakového nádraží po Kostelíček a příčně od pravého břehu Labe po železniční trať, 3688 parkovacích míst. Parkovacích karet je pro toto území zhruba o 10 procent více. Není tedy divu, že obyvatelé centra Pardubic často těžko hledají volné parkovací místo poblíž svého bydliště. „Stížnosti na nemožnost zaparkovat slýcháme od residentů velmi často. Striktním dodržováním podmínek stanovených nařízením města chce město více ochránit své obyvatele a částečně i motivovat ty, kteří otálejí se změnou trvalého bydliště,“ konstatoval náměstek Kvaš.

To, že pokud chce někdo využívat výhod parkovací karty, musí se trvale přihlásit v Pardubicích, má i logiku. Na trvale hlášené obyvatele dostává město prostředky z rozpočtového určení daní, tito lidé zde platí různé poplatky, a tedy podílejí se na naplňování rozpočtu města, z něhož je hrazen například úklid a údržba města, včetně parkovacích ploch, likvidace odpadu a podobně. „Ostatně i podle zákona může obec nabízet parkovací karty pouze lidem, kteří mají v místě trvalé bydliště,“ řekl Kvaš. Navíc podle nové právní úpravy se do nájemního bytu může přihlásit každý, kdo má uzavřenou nájemní smlouvu a to bez souhlasu pronajímatele.

Prodej parkovacích karet do zóny placeného stání na místních komunikacích v Pardubicích, kterým začíná platnost 1. dubnem, začíná 18. března. Metodika jejich výdeje, v níž jsou přesně popsány podmínky, za jakých je možno parkovací kartu získat a jaké doklady použít, je zveřejněna na webu města v důležitých informacích i v sekci odboru dopravy.

Motoristy čekají v Pardubicích v průběhu jara ještě další změny, týkající se cen parkovného. Na úpravě se shodly všechny koaliční strany, o návrhu, počítajícím se zvýšením stávající ceny parkovného za první hodinu o deset korun a cenou 40 korun za každou další hodinu, ale bude ještě jednat 25. března rada města, která musí nový „ceník“ schválit. Platit začne zřejmě zhruba v polovině dubna, kdy také zároveň skončí možnost celodenního parkování za 20 až 30 korun v lokalitách Tyršovo nábřeží, na levém břehu Labe za Arénou a v ulici U stadionu.

Chrudimsko – Obyvatelé druhého největšího města Pardubického kraje a jeho okolí mají na kuriózní výhry poměrně štěstí. V nedávné minulosti tak třeba manželé z Chrudimska vyhráli 400 milionů korun, jejichž část věnovali na charitu. V těchto dnech měl „kliku“ Vladislav ze Skutče.

V nezvyklé loterii, kterou vypsal Svatý stolec a osobně schválil i papež František, vyhrál šťastlivec auto, jež dostal darem právě Svatý otec. Jde o luxusní supersport Lamborghini Huracán, jehož cena se pohybuje v řádech milionů korun. Speciál určený papeži, je však na světě unikátem, proto už dnes odborníci hovoří i o částce 20 milionů korun, kterou by případný kupec musel zaplatit. Vladislav ze Skutče však prodávat nechce. Prozatím.

Provoz auta s motorem o objemu 5.2 litru a deseti válci si však vezme své. A nejde zdaleka jen o vysokou spotřebu paliva, ale třeba také pojištění ve stovkách tisíc a pravidelné technické kontroly. Vůz, určený těm nejmajetnějším, může běžného uživatele zruinovat. Proto možná časem i na prodej dojde.