- Pro vkládání komentářů se musíte registrovat nebo přihlásit
Pardubický kraj – Policie zveřejnila podrobnou statistickou analýzu nehodovosti za uplynulý rok 2025. Jak potvrdila i policejní mluvčí Dita Holečková, v kraji nehodovost meziročně klesla. Když se ale podíváme podrobněji, ukazuje se, že v Chrudimi je trend přesně opačný. [[img:chrn_fullwidth:27839:Nehodovost v kraji klesla.
Krimi
Klíčová slova
Pardubický kraj – Policie zveřejnila podrobnou statistickou analýzu nehodovosti za uplynulý rok 2025. Jak potvrdila i policejní mluvčí Dita Holečková, v kraji nehodovost meziročně klesla. Když se ale podíváme podrobněji, ukazuje se, že v Chrudimi je trend přesně opačný.
Zatímco v Pardubickém kraji celkově dopravních nehod ubylo, v Chrudimi došlo k přesně opačnému efektu: Územní odbor Chrudim je letos jediným místem v kraji, kde počet nehod vzrostl.
Ukazatel |
2024 |
2025 |
Meziroční změna |
|---|---|---|---|
| Počet nehod | 704 | 727 | +23 |
| Usmrceno osob | 4 | 6 | +2 |
| Těžce zraněno | 20 | 27 | +7 |
| Lehce zraněno | 267 | 289 | +22 |
Dopravních nehod vloni v kraji ubylo o 6,2 procent, úmrtnost na silnicích ale výrazně vzrostla, přesně o 76,5 procent. „V loňském roce jsme řešili o 246 dopravních nehod méně než v roce předchozím. V rámci celého kraje jsme v roce 2025 šetřili celkem 3 734 dopravních nehod,“ okomentovala policejní mluvčí Dita Holečková nehody za celý Pardubický kraj, které stály život 30 osob, dalších 69 bylo zraněno těžce a 1187 lehce.
Nejčastější příčinou všech dopravních nehod v kraji byl nesprávný způsob jízdy. Tato příčina byla v 2368 případech. U viniků dopravních nehod v 179 případech hrál svojí roli alkohol. U celkem 142 viníků pak hodnota nameřeného alkoholu byl více jak jedno promile.
Základní ukazatele nehodovosti v Pardubickém kraji v roce 2025
| Událost | Počet | Rozdíl proti roku 2024 (+/ -) | Rozdíl proti roku 2024 (+/ -) v % |
|---|---|---|---|
| Počet nehod | 3734 | -246 | -6,2 |
| Usmrceno osob | 30 | 13 | 76,5 |
| Těžce zraněno osob | 69 | -5 | -6,8 |
| Lehce zraněno osob | 1187 | -51 | -4,1 |