- Pro vkládání komentářů se musíte registrovat nebo přihlásit
Chrudim - Bývalá zastupitelka města Věra Doležalová (ČSSD) se chystá podpořit v rámci občanské iniciativy urychlení projektu Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), který počítá s vybudováním zpomalovacích ostrůvků na silnici I/37 mezi Chrudimí a Slatiňany v obou směrech, aby se tu podařilo docílit skutečného snížení rychlosti na 70 kilometrů v hodině, a to v úseku, kde jsou odbočky na Píšťovy a do protilehlé zahrádkářské kolonie.
Chrudim - Bývalá zastupitelka města Věra Doležalová (ČSSD) se chystá podpořit v rámci občanské iniciativy urychlení projektu Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), který počítá s vybudováním zpomalovacích ostrůvků na silnici I/37 mezi Chrudimí a Slatiňany v obou směrech, aby se tu podařilo docílit skutečného snížení rychlosti na 70 kilometrů v hodině, a to v úseku, kde jsou odbočky na Píšťovy a do protilehlé zahrádkářské kolonie. Za posledního pět a půl roku zde totiž zemřeli tři lidé, další dva byli těžce zraněni a celkem tady došlo za uvedenou dobu už k 22 haváriím.
"Co jsou nám platná pozlátka z nejrůznějších soutěží, když jsou tu zabíjeni lidé a nic se s tím nedělá," říká Doležalová kriticky na adresu radnice. Sama se prý snažila vyjednávat s městem o snížení rychlosti v daném úseku, kterému začala říkat "úsek smrti", protože tady skoro pokaždé zahynuli její známí a sousedé z přilehlé zahrádkářské kolonie. "Jednou jsem měla před svou bránou mrtvého sedmadvacetiletého kluka. Neumíte si ani představit, jaký je to nápor na nervy, když vám umírají lidé před očima. A když s tím chcete konečně něco udělat, tak se vám lidé z radnice vysmívají a tvrdí, že snížení rychlosti nic nevyřeší," vzpomíná na údajně arogantní jednání ze strany vysokých úředníků dvou městských odborů.
Projekt je prý na světě, proč se nerealizuje?
Doležalová prý proto nelenovala a vypravila si ověřit údaje, který jí úředníci údajně vyvraceli. Zjistila například, že kdyby došlo v uvedeném místě ke snížení rychlosti z 90 na 70 kilometrů v hodině, sníží se brzdná dráha vozidel o několik metrů. "To si, myslím, že je dost podstatný údaj a argument pro to, aby zde k takové úpravě došlo. Vycházím přitom ze sdělení Policie ČR," tvrdí Doležalová. "S hrůzou jsem také na Ředitelství silnic a dálnic zjistila, že je zde projekt se zpomalovacími ostrůvky už dávno připraven, ale město o něj prý nejeví žádný zájem. Tuto informaci jsem si ověřila telefonicky na ŘSD a zároveň také u vedení krajského úřadu," pokračuje Věra Doležalová, která chce tato svoje zjištění tlumočit starostovi města Petru Řezníčkovi (SNK-ED) na setkání, které organizuje městský zastupitel Richard Herbst (ANO 2011).
"Nejsem už sice zastupitelkou města, ale nic mi nebrání v tom, abych takovou iniciativu založila. Už proto, že mě podporují lidé z okolí a zdejší organizace ochránců přírody, kterým není jedno, co se v jejich městě děje a také to, že tu dochází k tolika zbytečným tragédiím, kterým se nikdo nesnaží včas zabránit," dodává Věra Doležalová. "Nebudu proto nečinně přihlížet, ale bojovat za lidi, za jejich životy a zdraví. Je mi jasné, že mi kvůli tomu může leckdo házet klacky pod nohy, takové signály už mám, ale chci vytrvat a dotáhnout záměr až do konce," vzkazuje energická žena.
Tragédiím nezabránily ani petice, politici na ně dosud neslyšeli
A proč podle ní přistupují místní politici a úředníci k danému projektu tak liknavě? "Mají spíše zájem o drahé projekty, kterým věnují pozornost, jako je například cyklostezka na Podhůru za 20 milionů, ačkoliv tam vede málo frekventovaná silnice. Daleko logičtější by bylo začít třeba přemýšlet o méně nákladné cyklostezce podél nás od kasáren na Slatiňany, kterou by mohli využívat i lidé, kteří tudy chodí denně pěšky do práce a bojí se o svůj život, a která by přispěla k větší bezpečnosti místa, o kterém se tu bavíme. Také se mi nelíbí, že má město v současnosti čtyři místostarosty, z nichž někteří na svou práci nestačí a další se jí nevěnují, protože mají spoustu jiných aktivit a pracovních povinností jinde, takže tohle vše dohromady svádí k tomu, že se ve finále nedělá skoro nic, vše je pouze na úvaze úředníků a utíkají tak důležité věci jako v případě nebezpečného úseku silnice u Píšťov, kde kvůli tomu zbytečně umírají lidé," domnívá se Věra Doležalová, proč je i přes několikerá důrazná varování u Píšťov řadu let vše při starém a nepomohlo zde ani několik petic.
Řezníček to řešit nebude,
Řezníček to řešit nebude, nedostane totiž za to žádnou cenu. Takže o to mu nejde. A arogantní úředníci města? Řekněme si na rovinu, kdo to byl? Petr Kopecký, který neumí nic jiného.
V této lokalitě se nachází
V této lokalitě se nachází velké firmy s řadou zaměstnanců, kteří se tudy musí dopravovat do zaměstnání. Navrhoval bych zde i 50km/h, neboť je to otázkou času, kdy dojde k propojení obcí, tak jako se tomu stalo již cestou přes Presy. Pokud se podaří v těsné blízkosti zahradnictví prosadit také stezku na Podhůru opětně nyní požadovaných 70km/h bude mnoho.
Ať Doležalová jasně řekne kdo
Ať Doležalová jasně řekne kdo to byl a kdo ji z úředníků tedy lhal. Jen na okraj za dopravu zodpovídá asi Trávníček a k němu by měla přijít. Dolezalova mít dveře otevřené. A
Paní Doležalová, nejen že je
Paní Doležalová, nejen že je počítáno s ostrůvky, ale dokonce je počítáno i s cyklostezkou od Slatiňan na straně cukrovaru. Viděla jsem projektovou dokumentaci ke stavbě firmy, která má pozemek na odbočce k cukrovaru a v dokumentaci schválené st.úřadem je malovaná cyklostezka podél silnice. Podél této silnice vidím často chodce i cyklisty, cestou na Podhůru vidím jen auta. Na kterou cyklostezku by měly jít přednostně peníze vidím jednoznačně.
Pane šéfredaktore, teď nevím,
Pane šéfredaktore, teď nevím, jestli jste si to po sobě jen nepřečetl, nebo psal podroušený: "Doležalová prý proto nelenovala a vypravila si ověřit údaje, který jí úředníci údajně vyvraceli."
Byl jsem naprosto střízliv -
Byl jsem naprosto střízliv - ale máte pravdu, možná by se hodilo připsat pro upřesnění před slovem ...vyvraceli... slůvko ...předtím...
V uvedeném úseku chybí
V uvedeném úseku chybí odbočovací pruh do ulice U cukrovaru, který bývá často příčinou tragických nehod. Snížení rychlosti je populizmus a alibismus. Silnice I. třídy má sloužit k rychlé přepravě. Na "sedmdesátce" stejně někteří jedinci budou jezdit 90 km/h a předjíždět poslušné řidiče a budou tím vznikat nehody.
Úplně stačí, jak se postupně posouvají značky obce Chrudim a Slatiňany.