Ne všechna odstavená auta v Chrudimi jsou autovraky, město je naposledy likvidovalo před třemi lety

Chrudim - Přestože se zdá, že odstavených vozidel v chrudimských ulicích přibývá, nemusí jít nutně o autovraky. Ne každé nepojízdné auto bez registrační značky se dá totiž vměstnat do definice, kterou stanovuje zákon.

„V případě odstaveného vozidla, u kterého je odstraněna pouze SPZ a auto má jen zanedbaný vzhled, nebo je u takového vozidla SPZ ponechána, nejde o vrak ve smyslu zákona o pozemních komunikacích, jakkoli by byl patrný úmysl majitele se auta zbavit. Ani prošlá technická prohlídka či emise nezakládají trvalou technickou nezpůsobilost vozidla,“ vysvětluje mluvčí chrudimské radnice Sylva Drašnarová.

Pokud jde o vrak odstavený na území obce, postupuje se podle zákona o odpadech. Obecní úřad po dvou měsících od okamžiku, kdy se o něm dozví, přemístí vrak na vybrané parkoviště. Spolu s tím vyvěsí na úřední desce informaci o umístění vozidla na parkovišti, a je-li to možné, písemně vyrozumí i vlastníka vraku.

Po uplynutí dvou měsíců od vyvěšení, případně od vyrozumění vlastníka - jestliže se ho podařilo nalézt a předat mu vyrozumění o umístění vraku na parkoviště, jej předá provozovateli zařízení k odstraňování autovraků. Náklady vynaložené obcí je povinen uhradit obci poslední vlastník opuštěného vozidla uvedený v registru motorových vozidel.

Jestliže jde o vrak odstavený na místní komunikaci, postupuje se podle zákona o pozemních komunikacích. Samotná likvidace vraku by měla probíhat rovněž podle zákona o odpadech.

Podle tohoto zákona je autovrakem „každé úplné nebo neúplné motorové vozidlo, které bylo určeno k provozu na pozemních komunikacích a stalo se odpadem.“ V režimu tohoto zákona je to v podstatě každé motorové vozidlo, bez ohledu na jeho technický stav, kterého se majitel zbavil nebo chce zbavit.

Naproti tomu zákon o pozemních komunikacích jednoznačně definuje vrak jako vozidlo, které je trvale technicky nezpůsobilé k provozu a není opatřeno SPZ, nebo které je zjevně trvale technicky nezpůsobilé k provozu (například faktická demolice vozidla dopravní nehodou , chybějící části karosérie, nekompletní pohonná jednotka včetně převodového ústrojí a náprav, a to bez ohledu na označení SPZ).

Usnesením rady města z roku 2005, byla řešením záležitostí autovraků podle zákona o pozemních komunikacích na území města Chrudim pověřena městská policie.

„Odstraňování a následná likvidace těchto autovraků naposledy probíhala v souvislosti s blokovým čištěním komunikací v roce 2010, kdy byly po provedení legislativních úkonů  - oznámení, vyvěšení na úřední desce, stanovení technického stavu a provedení odhadu hodnoty vozidla, přemístěny do areálu Technických služeb a následně zajištěna jejich ekologická likvidace. V některých případech si autovraky na upozornění zlikvidovali jejich majitelé. Tím pádem město nemuselo na své náklady likvidovat žádný vrak,“ popisuje Drašnarová aktuální situaci v Chrudimi.

„V poslední době nebylo na území města Chrudim zaregistrováno vozidlo, které by splňovalo výše uvedené znaky pro jeho prohlášení za vrak, byť k tomuto stavu některá odstavená vozidla již směřují,“ uzavírá mluvčí radnice.