- Pro vkládání komentářů se musíte registrovat nebo přihlásit
Chrudim – Přípravy na zahájení stavby parkoviště v areálu Chrudimské nemocnice se protahují. Dosud se nedostatek parkovacích míst řeší parkováním na veřejném parkovišti města Chrudim před lékarnou nebo u vedlejšího supermarketu. Tomu snad už konečně v průběhu příštího roku odzvoní. Zahájení výběrového řízení na výstavbu více než osmi desítek dalších placených parkovacích míst v areálu nemocnice schválili radní Pardubického kraje v pondělí.
Chrudim – Přípravy na zahájení stavby parkoviště v areálu Chrudimské nemocnice se protahují. Dosud se nedostatek parkovacích míst řeší parkováním na veřejném parkovišti města Chrudim před lékarnou nebo u vedlejšího supermarketu. Tomu snad už konečně v průběhu příštího roku odzvoní. Zahájení výběrového řízení na výstavbu více než osmi desítek dalších placených parkovacích míst v areálu nemocnice schválili radní Pardubického kraje v pondělí.
Stávající placené parkoviště s 60 parkovacími místy v severovýchodní části nemocničního areálu se nakonec rozšíří jižním směrem. Na ploše 2 tisíc metrů čtverečních měla jeho realizace původně začít už v roce 2023 a trvat 213 dnů s tím, že do konce roku mělo být vše hotovo. Nakonec se bude stavět 87 parkovacích míst oproti původním 92, za předpokládanou cenu 8,3 milionů korun včetně DPH, možná v průběhu příštího roku.
Parkovišti budou muset ustoupit kromě plechové haly a skladu hořlavin i některé stromy a keře, ty se ale doplní náhradní výsadbou. Součástí projektu je i odvodnění a osvětlení parkoviště. Investorem je Pardubický kraj. „Stavbu bychom rádi zahájili v průběhu příštího roku,“ uvedl hejtman Martin Netolický (3PK). Oblast krajských investic má na starosti Roman Línek (KDÚ-ČSL).
Současný ceník
první půlhodina zdarma
každá další hodina 30 korun
celodenní parkovné 200 korun
ono by stačilo nejít na ruku
ono by stačilo nejít na ruku "někomu" a domy posunout o dvacet metrů dál.
Ale to by tam lidi parkovali jen z nouze, protože je to do nemocnice šíleně daleko a musí se dvakrát přejít silnice. Možna by někoho napadlo tam udělat průchod a chodník.
Třeba toho mamlu, co navrhoval parkoviště u Tesca - možná podle normy, ale budovy vlevo mohly být aspoň o půl metru dál, aby se dalo trošku rozumně vycouvat, nájezdy a oblouky úzké, silničky úzké a na strategických místech keře, aby nebylo vidět za roh. A do toho tam blbci jedou okolo vyjíždějících aut padesátkou.