Zapomnělo Ředitelství silnic a dálnic na svůj slib? Sjezd u Medlešic do Chrudimi je totiž i nadále ohrožen

Napsal uživatel red dne

Chrudim - S tím, jak se blíží termín dokončení první etapy obchvatu města, objevila se opět stará „bolest“ - plánovaný a záhadně mizící sjezd z obchvatu u Medlešic. O jeho zmizení z projektu jako první před téměř dvěma lety informovaly právě Chrudimské noviny.

Zapomnělo Ředitelství silnic a dálnic na svůj slib? Sjezd u Medlešic do Chrudimi je totiž i nadále ohrožen
Zprávy
Původní autor (cross-post)
Jakub Valenta
Klíčová slova
Bohumil Vebr
sjezd u Medlešic
místostarosta Jaroslav Trávníček

Chrudim - S tím, jak se blíží termín dokončení první etapy obchvatu města, objevila se opět stará „bolest“ - plánovaný a záhadně mizící sjezd z obchvatu u Medlešic. O jeho zmizení z projektu jako první před téměř dvěma lety informovaly právě Chrudimské noviny.

V celé sérii článků poté Chrudimské noviny odhalily, kdo má s největší pravděpodobností na svědomí zmizení projektu sjezdu u místní části Medlešice. Později se dokonce uskutečnila jednání, jejichž hlavním iniciátorem byl současný první místostarosta Jaroslav Trávníček (ČSSD), jemuž šéf pardubické pobočky Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Bohumil Vebr slíbil, že investor se vybudováním sjezdu bude zabývat a ten se tak do projektu vrátí. Pokud by se tak nestalo, čekalo by na řidiče mířící například do průmyslové zóny Sever zdlouhavé objíždění přes půlku města Dašickou ulicí, kde je první z dalších sjezdů. Podobně postiženi by byli třeba obyvatelé sídliště Leguma.

Podle posledních informací z radnice se však zdá, že za téměř dva roky nedošlo k téměř žádným zásadním změnám. Před téměř dvěma lety byla přitom záležitost prakticky jasnou a dohodnutou podmínkou. Místostarosta Trávníček proto v současnosti dál usilovně jedná o vybudování zmiňované silnice, a protože se v něm skrývá velký příznivec kruhových objezdů, nevylučuje, že by jeden takový objezd mohl vzniknout i zde. Chrudim by tak dostála své pověsti „města kruhových objezdů“. Pro město se prý navíc jedná o nutnou podmínku. Pokud bude stavba první části obchvatu města pokračovat stejným tempem, mohl by i sám sjezd, který bude jednosměrný, být uveden do provozu už koncem letošního roku. 

Je naprosto logické, že po první části obchvatu, která vede od nikud nikam, budou vozidla i nadále jezdit nejkratší cestou. Tím, že se nevybuduje sjezd u Medlešic, uleví se nejvíce jenom průjezdu Pardubickou ulicí. Tím se uředníci okresního úřadu zbaví nadměrného hluku pod svými okny a budou moci lépe prospat svojí pracovní dobu než nyní. Jak je vidět, někdo zaspal dobu i při evidentně vysokém hluku dopravy. Až se odkloní doprava z Pardubické ulice, už je neprobudíme asi vůbec k ničemu...