Nejčernější obavy motoristů se naplní. V polovině října dojde k úplné uzavírce silnice spojující Chrudim a Pardubice

Chrudim - Práce na stavbě první části obchvatu města postupují podle plánu a dá se tedy očekávat, že do konce letošního roku dojde k jejímu otevření. Na zbytek obchvatu si však budou motoristé i obyvatelé města počkat ještě minimálně tři roky.

Nejčernější obavy motoristů se naplní. V polovině října dojde k úplné uzavírce silnice spojující Chrudim a Pardubice
Zprávy
Původní autor (cross-post)
Jakub Valenta

Chrudim - Práce na stavbě první části obchvatu města postupují podle plánu a dá se tedy očekávat, že do konce letošního roku dojde k jejímu otevření. Na zbytek obchvatu si však budou motoristé i obyvatelé města počkat ještě minimálně tři roky.

Obchvat města od začátku stavby provázela celá řada nejasností a záhad, z nichž jednou byl třeba záhadně mizící a opět se objevující sjezd u místní části Medlešice. Tato komunikace, která měla umožnit řidičům vyhnout se zdlouhavému objíždění půlky města Dašickou ulicí, totiž ze stavební dokumentace zmizela, aniž by kdokoliv ze zúčastněných tušil, jak k tomu vlastně došlo. Díky neúnavnému úsilí neuvolněného místostarosty Jaroslava Trávníčka (ČSSD) se však podařilo jednáním s investorem stavby, kterým je Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), sjezd u Medlešic do projektu vrátit. O této kauze jako první informovaly k nelibosti některých místních politiků právě Chrudimské noviny.

V současnosti se to se sjezdem má tak, že na místě bude jen sjezd od Pardubic, který po nějaký čas zůstane zavřený a čekají ho úpravy. Stavbaři prý navíc nyní projektují celou křižovatku. Tedy sjezd a nájezd, jak směrem na Pardubice, tak i zpět na Chrudim. Ten zde už fakticky není třeba. 

V současné době silničáři fnišují se stavbou první části obchvatu, která obkrouží čát města právě od zmiňovaných Medlešic a napojí se u kruhového objezdu u obchodního domu Kaufland. Koncem září, přesněji 21. den v měsíci, však začne celá řada dopravních omezení, která ještě „zahustí“ dopravu na příjezdové silnici do města. V tento den by mělo podle informací, které poskytlo ŘSD, dojít k částečné uzavírce silnice I/37 od křižovatky u Dražkovic po křižovatku u Medlešic. Projíždět by se po silnici mělo jen jedním pruhem. Tato částečná uzavírka skončí 19. října a vystřídá ji uzavírka úplná, která potrvá až do 2. listopadu. Důvodem uzavírky je napojování stávající komunikace na obchvat města. Objízdná trasa by měla být značena známými oranžovými dopravními značkami.

V době, kdy dojde k úplné uzavírce silnice spojující Chrudim a Pardubice, by již měla být průjezdná Dašická ulice, tedy takzvaná „zadní cesta“ do města, takže bude možné využít této zkratky a vyhnout se tak dopravním omezením u Medlešic. 

Já jen doufám, že otevření silničního obchvatu Chrudimi proběhne ve stejném komorním duchu, tak jaký se chystá i s blížícím se otevřením tunelového komplexu Blanka v Praze a nebude to tradiční styl předlistopadové prvomájové taškařice, nebo oslav k výročí VŘSR. Ono toho totiž tolik na mohutné oslavování není, když si člověk uvědomí např. už jen to, kolik desítek let trvalo samotné vybudování obchvatu a hlavně to, že obchvat městu uleví zatím jen částečně (jen tranzit mezi I/37 a I/17 a to jen ve směru z/na Mýto), a zbytek tranzitu bude dál vesele poskakovat mezi kruhovými křižovatkami od Novoměstské až ke Guláškovi a opačně. A těžko lze nyní odhadnout kolik aut si bude zkracovat cestu přes Bídu a Kalábrii. Lze jen doufat, že radnice má místo myšlenek na to, jak bude vypadat oslava při otevírání obchvatu, má hlavně pod kontrolou studii a projekt toho, jak má vypadat nové dopravní značení, které by mělo co nejvíce zabránit tranzitu po Palackého třídě a ulicí Obce Ležáků, tak, aby se z těchto míst staly jen klasické městské bulváry, bez zatížení tranzitem a se všemi výhodami z toho plynoucími, a že takové dopravní značení bude zároveň i s novým obchvatem řádně a včas i nainstalováno.

Já po pravdě doufám, že částečný tranzit se přes bídu a přes ulici Palackého, Kalábrii a obce Ležáku převalí. Alespoň se trochu provoz rozmělní. A trochu se uleví po celé Chrudimi. Tranzitní provoz vede po Palackého a obci Léžáků desítky let a je na to částečně uzpůsoben. Nemyslím si, že nové jednostranné vedení dopravy něčemu pomůže ba naopak pouze přesune problémy jinam. Rozumnější je provoz rozmělnit.